布加迪的车标由布加迪 ettori的名字首字母“EB”组成，ettori是该车的创始人。布加迪威龙是哪里制造的布加迪威龙布加迪它生产跑车、旅行车和豪华车已经有近47年的历史，至今仍被很多人认为是那个时代最杰出的汽车，1998年，德国大众汽车公司购买了布加迪的商标权，-0/这个品牌随着一声叹息进入了一个新的阶段。
不过是用钱堆出来的奢侈品。威龙与EB110相比以价格高著称。16缸的性能没什么可夸的。长得像瓢虫，被认为是超跑里最顶级的复古。布加迪是赛车界不朽的名字。它总是以其前卫的设计和非凡的性能受到粉丝们的向往。早在二战时期就名声大噪布加迪随着二战的结束悄然消失了很长一段时间。直到1990年布加迪EB110才重新成为超级跑车。
1993年，车厂发挥“少而精”的优良传统，开发出了具有古典风味和先进工艺的EB112，性能优于EB110。布加迪 car是古典和老爷车中拥有汽车数量最多的车之一。品牌为布加迪的车，在全球众多著名的汽车博物馆都能看到，性能卓越，车身造型新颖流畅，直到发动机配置独树一帜。布加迪的车标由布加迪 ettori的名字首字母“EB”组成，ettori是该车的创始人。
2、 布加迪·威龙是哪国造的布加迪Veyron布加迪它生产跑车、旅行车和豪华车已有近47年，至今仍被许多人认为是那个时代最杰出的汽车。EttoreBugatti的公司在他死后不到十年的1956年破产。在此之前，他们已经生产了8000辆汽车，其中一些具有赛车的特点，让人难忘。大约35年后，布加迪 Company重新出现，被一个名叫RomanoArtioli的富有的意大利汽车经销商买下了品牌布加迪的使用权，让这个神圣的品牌重新开始生产大众化的汽车。
它是世界上最快也是最昂贵的量产车之一。1995年，在生产了126辆550马力的超跑EBs后，布加迪 Company再次关门，将大约12辆处于不同组装阶段的汽车遗弃在生产线上，直到公司的债权人决定如何处置它们，1998年，德国大众汽车公司购买了布加迪的商标权，-0/这个品牌随着一声叹息进入了一个新的阶段。人们认为大众重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终会再次以失败告终。
